汽车芯片短缺利好半导体（汽车芯片短缺受益股）
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【汽车人】汽车芯片:重陷供应危机?
1、同时，将国产AI芯片供应商摩尔线程、壁仞等列入实体名单。 限制措施逻辑不通 表面上，此举是时隔一年后对AI芯片限制的升级，实际上则是美国商务部对华为发售Mate60手机，突破美国芯片制造限制的回应措施。
2、但是台积电只把生产产能的3%给汽车芯片，这样其他芯片订单量上来了，汽车芯片就产能不足了。总结汽车芯片短缺不是短时间能解决的问题，需要一个过程。
3、造成国内汽车业芯片供应不足的主要原因有两个，一个是芯片主要供应地的芯片产量受疫情影响大大减少，另一个是中国车市复苏速度超出预期。
4、对于中国 汽车 产业来说，芯片的设计与制造是未来中国自主品牌崛起的关键要素。 汽车 芯片的短缺所造成的影响是长期性的，从供应商和主机厂两方面来说，会有三个方面的变化。 第一个是芯片供应链上下游的价格风险。
汽车芯片为什么短缺?缺芯片对汽车有什么影响
1、但是随着下半年汽车行业的回暖，各大车企复工复产，这时因为疫情缩减的汽车芯片产能没有及时恢复，因此就导致了短期内汽车芯片供需失衡的问题。而这个“短期”的供应不足也还将持续一段时间。
2、技术演变是原因之一。当前，全球芯片代工厂大都在发力12英寸晶圆，而8英寸晶圆的产能就受到限制。汽车芯片对尺寸要求不高，8英寸晶圆正是其所需。疫情导致产能不足。汽车芯片市场被欧美厂商掌握在手中。
3、汽车芯片短缺的原因归纳为五个方面。第一，是全球半导体的制造生产线产能紧张。从半导体产业整体情况来看，供需紧张的情况其实在近几年都有所显现，而且随着各产业的技术在不断升级，对芯片产品的需求也在不断增加。
4、汽车芯片短缺已经影响了汽车行业两年多时间了，导致汽车芯片短缺的原因有如下： 这一次汽车芯片短缺源于东南亚疫情。
5、比如说，欧洲市场和东南亚市场等等，再加上这两年的疫情情况更是雪上加霜，所以说汽车芯片短缺的问题，对汽车行业的影响非常的巨大，就像是一次经济危机一样。
6、为什么汽车行业缺芯片。随着疫情得到有效控制，经济开始全面的复苏，对于汽车的需求越来越大，这也间接加剧了对芯片的需求量。
一辆汽车到底需要多少芯片?
一辆传统汽车至少有40多种芯片，比如ADAS所需芯片，则包括各类传感器如摄影头、雷达、光达，以及数字信号处理器DSP，还有无线和有线通讯相关芯片，整车透过芯片来收集信号予以处理、进行判断，最后再交由AI人工智能来做决策。
以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片。随着汽车行业的不断发展，如今的汽车逐渐由机械式转向电子式的方向发展，汽车做得越来越智能，那么所需要的芯片数量自然就更多了。
一辆普通汽车大概有50到150个芯片。以下是汽车钥匙芯片的具体介绍：工作原理：汽车钥匙芯片是一个可以接收并回传脉冲信号的元件。
大概需要1000个，注意是芯片！不是零件，我们的智能手机也仅有一个芯片而已。目前全球车载MCU的前5大供应商是英飞凌、恩智浦、瑞萨电子、意法半导体、德州仪器。
通常会需要大约300个芯片，而一辆的新型电动汽车需要多达3000个芯片。芯片 是大规模的微电子集成电路。
一辆传统的燃油汽车，他至少需要一百多个芯片，有时候他是管汽车压缩，有时候管汽车制动他的芯片是很多的。
全球汽车芯片缺货持续,蔚来停产五天,国产巨头迎发展良机?
1、全球 汽车 芯片缺货持续 3月26日，由于半导体短缺，蔚来 汽车 决定从3月29日起暂停“江淮蔚来”合肥制造工厂的 汽车 生产活动5个工作日。受此消息影响，蔚来 汽车 美股一度跌超8%。
2、月29日消息，由于芯片短缺，现代 汽车 和起亚 汽车 可能在 4 月份遭遇生产中断。这两家公司仅有 2 到 6 周的 汽车 半导体库存，当它们的库存耗尽时，它们的生产有可能会中断。
3、蔚来已经宣布他们位于合肥的工厂因为缺少芯片停工五天，不仅仅是蔚来汽车，国际国内上的很多汽车制造厂商部分工厂都因为缺少芯片，要么暂停营业，要么减少产量。特斯拉的几款车型在中国宣布上调价格，外界推测也是因为缺少芯片。
4、月26日，蔚来 汽车 宣布从3月29日起，合肥江淮 汽车 工厂将面临5天的停产。而此举的直接原因便是——芯片短缺超出之前的预估。受此影响，蔚来2021年第一季度的交付量将由预期的20000-20500辆降至19500辆。
