当前位置：首页 > 半导体材料 > 正文

半导体碳化硅发展前景（半导体碳化硅生产工艺）

本文目录一览：

1、碳化硅半导体器件产业化主要以英飞凌、Cree公司、GE和罗姆公司、丰田公司等为代表。

2、“由于碳化硅器件在新能源汽车领域的巨大应用前景，汽车厂商纷纷与碳化硅龙头企业开展合作，包括Wolfspeed与通用汽车公司、大众集团开展合作，Infineon与上汽集团、大众集团开展合作等。

3、此外，宏辉果蔬也是一家从事碳化硅陶瓷等产品研发、生产和销售的企业，其在碳化硅产业中具有一定的市场份额。总的来说，投资碳化硅概念股票是一个备受关注的投资选择。

4、从行业发展趋势来看，高温、耐腐蚀、高耐磨的碳化硅制品具有广泛的应用前景，被广泛应用于钢铁、冶金、化工、陶瓷、石油和天然气等领域。

5、先进。三安光电作为国内碳化硅产业的龙头企业，已经在碳化硅芯片、功率模块等关键领域取得了重大突破，被认为是碳化硅领域的领军者。此外，三安光电在工艺和生产线等方面也不断创新，保持了业内领先的地位。

但自从特斯拉Tesla推出Model3，采用以24个碳化硅 MOSFET为功率模块的逆变器后，碳化硅（SiC）这类新型半导体材料越来越受重视。目前碳化硅器件在电动车上应用主要是功率控制单元、逆变器、DC-DC 转换器、车载充电器等方面。

近日，据外媒报道，一大批采用SiC（碳化硅）芯片的新型汽车正在路上，作为全球首批采用SiC芯片的汽车，特斯拉Model3拥有更长的续航时间，更加优秀的持续高性能表现，而这些提升正是它引领了市场开始变化的重要原因之一。

年9月，特斯拉宣布旗舰车型Model3将搭载意法半导体的碳化硅功率器件，此举是碳化硅“上新能源车”的里程碑事件。在诸多优势之下，碳化硅搭上了新能源的快车道。

电动车行业领导企业特斯拉在Model 3电动车中，将碳化硅MOSFET器件用在汽车主驱动控制器上，以达到降低传导和开关损耗的目标，从而延长续航里程。

考虑到硅长期以来一直是半导体行业的首选材料，特斯拉在 Model 3 中使用碳化硅是一个大胆的举措。自 1960 年代取代锗晶体以来，硅有效地迎来了半导体的黄金时代。但今天，碳化硅等其他材料已经出现，挑战硅的宝座。

SiC 和 GaN 是第三代半导体材料，与第一二代半导体材料相比，具有更宽的禁带宽度、更高的击穿电场、更高的热导率等性能优势，所以又叫宽禁带半导体材料，特别适用于 5G 射频器件和高电压功率器件。

第三代半导体是以宽禁带为标志，决定了它的制造难度不可能比前两代低，暂且不说它能否制成各种功能的替代芯片，就是生产同样功能的器件，第三代半导体对制造工艺和设备的要求也不可能更低，成本也难以更低。

中国第三代半导体兴起的时间较短，2013年，科技部863计划首次将第三代半导体产业列为国家战略发展产业。

我国就必须加大研发和技术创新。造出属于自己的芯片。据数据统计，我国近几年第三代半导体布局企业超百家，国内第三代半导体投资热情空前，未来几年内全球SiC和GaN器件市场将保持25%-40%的高增速。

得益于电动汽车及L2+/L3级智能驾驶发展，汽车领域订单稳定性明显增强，公司2022年已有订单在手。值得注意的是，只要芯片短缺情况仍在持续，整车厂便会将芯片供应及自身产能优先供给高端车型，以获得更高盈利。

行业主要上市企业：目前国内第三代半导体行业的上市公司主要有华润微(688396)；三安光电(600703)；士兰微(600460)；闻泰科技(600745)；新洁能(605111)；露笑科技(002617)；斯达半导(603290)等。

需要警惕的是，在中美围绕着半导体产业进行竞争的过程当中，美国可能会施压及联合他的盟友日本，针对日本的优势领域——半导体材料和设备方面对中国半导体产业发展进行限制，产业要重视这种苗头的出现，未雨绸缪做好相应的准备。

继续加大研发投入，以及加快新产品在客户处的验证工作；公司航空港区物联网和半导体高端装备智能制造产业基地也已开工，所以即使在全球疫情继续蔓延的不利环境下仍取得优异成绩。

奥海科技：公司已自主研发出快充氮化镓产品。氮化镓充电器属于第三代半导体领域重要技术产品，公司深耕充电器行业十几载，具备平台优势。

招股说明书披露：公司湿电子化学品在半导体领域的应用，主要集中在集成电路(芯片)和分立器件晶圆的加工方面，其主要用途为清洗、显影、蚀刻、剥离几类。

半导体碳化硅发展前景（半导体碳化硅生产工艺）